频率里，也算是获得了点特殊待遇。所有人见到他，脱波的时候都不说“再见”了，而是一句“回见”，带了老朋友的客气和温情在里面。

有外人在的时候，方皓和楚怡柔、付梓翔他们几个熟悉的同事会对个暗号，管陈嘉予叫“家属”。值班室经常出现类似这样的对话：

“你扇区里面看到国航1885了吗？”

“你家属啊，二十分钟前脱波的，估计落地了。”

“哦，他不回我微信。”

“那可能还在滑吧，去的17右今天。”

“看来他贿赂的还是不到位，哈哈。”

陈嘉予在那一帮关系好的飞行朋友面前，也会对个暗号，他会管方皓叫“领导”。在天上飞的时候，确实方皓是他的领导，不认识他的时候陈嘉予可能还会回嘴，现在就是方皓说往东他根本不会提往西。

有一次岳达超在主飞回北京，陈嘉予在副驾负责无线电，当时进场流控挺厉害的，有辆东方航空的737飞得比他们高，位置也在他们前面，但速度比他们慢。他就说：“嘉哥，你问问进近能不能偏置五海里，咱超了上面这个737吧”。

陈嘉予当时就瞪了他一眼说：“不成，今天领导值班，能调早调了。”

岳达超嘟囔了一句：“我的节油奖……”

陈嘉予说他：“你现在念叨节油奖，刚刚巡航飞.76马赫数？”

岳达超哭丧着个脸：“……”

陈嘉予只好说：“得了得了，这次算了，下次请你吃饭。”

两个人正说着话，陈嘉予眼看着东方那架737飞得越来越慢，两个飞机之间纵向间隔越来越近。岳达超又看了他一眼，刚开了个口说：“这个东方飞得咋这么慢……”

陈嘉予也看到了，他笑着摇了摇头，还是拿起了无线电，顺着岳达超的意思问了：“北京进近，国航8112，申请向右偏置五海里。”

方皓那边顿了两秒，然后批准了：“国航8112向右偏置五海里。调速310，超越高高度前机737报告。”他不用多说，一偏置就是为了超越，纵向间隔的缩短他在雷达上也看得很清楚。

陈嘉予立刻复诵，复诵完了岳达超面露喜色，他那飞了的节油奖又回来了。可他也不忘关心陈嘉予一句：“领导没意见吧。”

“不至于，他也看得出我们意图。”陈嘉予说。不过他还是拿起无线电，说了一句：“北京进近，国航8112。幺两三四五，你听我几个？”岳达超有点没懂，这一套他也来过，是检查无线电通信讯号时候用的，可方皓的声音听起

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