交通很不方便。

为此，梁文乐特地召开了几次会议讨论如何解决。

可实在没什么特别好的办法。

今天终于找到了林宇。

林宇在会上静静的听着大家的讨论，暂时没有发表意见。

有的说干脆自己铺几条接到直通市区，有说让市府在城南附近新建火车站，等等等等。

林宇知道，这些想法都太不靠谱。

铺街道？

街道是你说铺就铺的？

且不说天文数字的成本，城区街道没有市府规划压根也不会让你铺的，又不是你的地盘。

建议市府新建城南火车站就更不靠谱了。

那不光是市府能决定的了，那要看铁道部的整体规划。

林宇倒是知道，后来确实有个白城南站，但那已经是10多年之后的事情了。

不过，这件事情林宇却没那么在意。

因为虽然白城南站是10多年之后才兴建。

但林宇却知道几个其他的政策马上就要颁布了。

因为白城对旅游业的重视，也因为雁归山庄的火爆给了白城市府很多啊的信心。

直接结果就是白城的第一条地铁，最南端正是雁归山庄。

这可不是林宇前世的经验。

林宇前世的经验只知道白城马上就要修地铁了，但前世地铁却没修道这里，因为前世压根就没有雁归山庄的存在。

不过正是由于林宇的雁归山庄，致使大领导们一致决定，这白城第一条地铁直通旅游开发区，而且最后一站就设在雁归山庄——因为雁归山庄后面就是雁归山，实在修不过去了。

并且，这个区叫旅游经济开发区，不光是旅游，还有经济。

说明市府的重点是也要把这个区打造成新型的经济开发区。

这就相当于后世所说的cbd

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