的运动，特别是早期阶段，车手死亡率非常之高。

你选择了速度，就要放弃安全，赛车世界里面没有两全其美的方法。哪怕车神塞纳都陨落在赛道上面，后世车手又有谁敢说自己比塞纳的车技更强？

相比较性命安危，roc鸟巢赛道可以说相当的安全，隔离墙都是弹性材料加水马，而且有足够的缓冲区卸力。

一百多公里的车速放在民用车出事故，大概率是请全村吃饭的后果，但是对于加装防滚架并且全套护具的职业车手来说，可能就连医院的大门都不需要进去。

所以这已经是相对“安全”的环境，林向北这都不敢拼的话，那真是缺少了一名车手应该有的血性，潘勇会对他很失望！

毕竟这就跟征战欧洲赛道的其他车手没什么区别，不敢拼刺刀“白刃战”的车手，永远都会输在起跑线上面。

“道理没错，但你要考虑到对手是谁，以及林向北现在的年龄跟阅历。”

“能稳住这种极限操控，真的非常难！”

这一次潘勇没有反驳，确实抛开车手个性而言，林向北的操控已经做到世界级水准。至少在速度上，丝毫不慢于之前两位美国世界冠军车手。

要知道这可是以新人身份，对阵f1世界冠军，林向北已经足够亮眼！

赛道上面的林向北，寒冷冬夜里面，赛车服下面内衬已经全被汗水浸湿。

短短两圈赛程，可能跑完也就两分多钟，但是当身体跟精神状态，全部高度集中之后，那种体力跟意志消耗是非常惊人的。

现在早就过了起步时候的平行赛道，林向北并不知道巴顿的速度跟车距，而且他也抽不出任何精力，去跟车队通话询问老酒鬼对手信息。

但是按照林向北对于自己的估计，至少跟巴顿的差距已经没有被拉开！

随着车轮飞驰，超级房车很快进入到最后两个弯道，这个时候林向北已经能再次看到巴顿的赛车。当这两个弯道过去，双方将进入冲线前的最后一段长直道，那就是比赛结束的时刻。

不过现在，就已经能隐约估算出双方差距，林向北感觉

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