真正的职业车手来说，绝对不会因为对手的强大，而放弃在赛道上战胜强敌的想法。

还没跑就认输，那不配成为车手，还是去洗车比较适合。

陈丛夫跟上辈子的林向北一样，职业方程式车手出身，从小就开始接触职业卡丁车训练，对于拉力赛车的操控跑法并不太熟悉。

而韩涵是场地、拉力双修，并且在各种拉力赛事中，也对决过不少国外的高手外援，比如说wrc这个级别的边缘车手。

所以陈丛夫很想知道，现在的林向北是否迈入了wrc的拿到门槛，未来有可能成为中国的第一位wrc车手！

要知道对于拉力赛车来说，wrc就相当于方程式的f1，论综合底蕴，中国拉力要比方程式强多了，很早就有跑国际拉力赛事，或者达喀尔这种世界比赛的车手。

但是巅峰那道门槛，拉力却还不如方程式，至少按照车手注册国籍来算，未来中国有两位摸到f1方向盘，拿到超级驾照的车手，拉力赛车却没有一位能摸到wrc的方向盘。

当然09年这个时代，方程式或者拉力赛，都没有出现任何一位跨入门槛的顶尖车手。

就等着看到底谁能做到零的突破！

“不知道，拉力真正难点不是车技，而是在于适应跟随机应变能力。”

“简单点来说，一个是与人斗，另外一个是与天地斗。现在林向北表现的实力，并不意味着他一定能适应真正的拉力赛事，想要得到这个答案，还需要看他在亚太拉力赛的表现。”

说完这句话后，韩涵犹豫了一下继续说道。

“如果他能在正式比赛中延续这种表现，我认为林向北有可能成为中国第一位wrc车手。”

听到最后这句话，陈丛夫瞬间就明白了，也就是说林向北赛道上的硬实力，已经达到了wrc车手门槛。就看他能否在真正的比赛中，把自己的全部实力给发挥出来！

“真是有意思，以前常说一句话，是时代成就英雄，还是英雄造就时代。”

“现在看来，林向北有可能成为那个造就中国赛车时代的英雄。”

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