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感受到秦昊的斗志，这次林向北没有直接回绝，因为话都说到这地步，再回绝就是对秦昊车手身份的轻视了。

“嗯。”

“可我没车跑啊。”

林向北摊了摊手，三菱evo是赛道版不能上路，马自达rx7留在了东海，他就连辆丰田花冠这种买菜车都没有，哪来的车去跑山道？

秦昊估计也没料想到这种局面，不过他依然笑着回道：“没关系，这次我就当你答应了。”

“好，我会跟你跑一圈！”

林向北正式确定了下来，他也想知道，日本丰田青训营出来的方程式车手，到底实力有多强！

说完之后，林向北几个人坐进了秦昊的雷克萨斯gs430里面。跟一般的性能车外表就具有很强的攻击性不同，gs430走的是奔驰那种“西装暴徒”的风格。

偏优雅商务的外表下，却搭配了4.3lv8的发动机，最大马力283p，跟“君子协议”时代的日系280p马力的性能车，处于同一档次。

不过这辆车放在后世，还有一个更加响亮的外号，那就是“顶配丰田锐志”。

要知道后世玩车圈子里面，丰田锐志一直都是最具性价比的车型，罕见在十万级别左右，给你搭载了v6的发动机，以及前置后驱的布局。

久而久之，丰田锐志就得到了一个大马力后驱超跑的评价词，简称“大后超”。

当然，这个“大后超”更多是自我调侃，就像是有些人喜欢把本田飞度给叫做“gk5”一样，听着逼格就提升了不少。

雷克萨斯作为丰田旗下的豪华品牌，加上gs430前脸跟锐志有很多相似的模样，所以车友圈子里面也就把这辆车称之为顶配丰田锐志。

同样也是调侃意味，就如同把英菲尼迪叫做奇瑞王、讴歌叫做长安王、凯迪拉克叫做吉利王一样的意思。

对于这辆车林向北很是满意的，不过跟性能品牌没关系，纯粹是不像很多跑车那样，后排空间只能坐狗，否则四个大老爷们坐一辆车那真得憋屈死！

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